今天是考長榮航空模擬機的日子，在上次考面試的時候，就有預告如果有進入模擬機階段的話，有可能會排在這段時間附近，所以在上星期趁著上台北補作華航所要求的藥物檢測時，就也到教官的辦公室練習了三次的模擬機，雖然手感和真飛機有著天南地北的差異，但在觀念與儀表掃描的習慣上，還是有很大的幫助，而就在上個星期終於接到了通知應考的通知，今天一樣將西裝著整齊，出發前往長榮航空的訓練大樓測驗囉。
今天依舊抓二小時又三十分鐘的時間前往桃園，但沒想到除了機場交流道如預期的有塞車外，竹科段也塞了好一段時間，也因此今天很驚險的才準時到達集合的B-747模擬機簡報室，今天前往應考的連我共有四個人，三個培訓，一個CPL。在簡報室稍微等待了一下之後，今天的考官就出現了，考官跟我們稍微的閒聊了一下，接著跟我們簡單的說明了今天要測驗的項目，培訓是平飛、bank 15、25、45的轉彎、爬升、下降，而CPL測驗的東西就更進階了，除了標準更高之外，還包含了起飛與落地。在作完簡報之後，由於我們不能在簡報室久留（因為還有其他要訓練的飛行員要用嘛），所以考官就將我們帶到另一個地方等待，就是這篇文章放的照片這個地方囉。
測驗的時間蠻長的，每一個人大約一個小時，所以像我今天是排第三順位的，就等了兩個小時才進去測驗的囉。在等待的時候，由於天氣真的有夠冷，所以手原本變得超冰的，很感謝一起應考的伙伴，將他的杯子借我裝熱水來暖手，讓我的手舒服了許多。輪到我測驗時，一走到模擬機內部時，心裡有好深的感覺：原來駕駛艙是這樣的呀！！！呵呵！！這可是本人生平第一次看到模擬駕駛艙呢，希望有朝一日能進入真正的駕駛艙飛行！！ ^^
在模擬機裡測驗的感覺和飛模擬飛行真的差有夠多多多多多的啦，油門超靈敏、聽不到引擎的聲音，只有咻咻咻的風聲、上升下降和轉彎時真的很有「感覺」，而且…那個yoke也是重得「很有感覺」，尤其是作bank 45的steep turn時，真的是有夠給它重的！！！作了兩次之後，右手的肌肉就很明顯的有疼痛的感覺（我坐右座，所以用右手抓yoke），接下來又做了兩次，呵呵，那個痛的感覺一直持續到回到家才完全消失。 ^^" 而或許是因為全神貫注的在操控的關係，覺得才測驗一下下而已，實際上竟然已經過了快一小時了，而就在考官帶著下一位考生到模擬機訓練區時，我的測驗就正式結束了。
回到家不久，長榮航空就來電話了，我沒接到，但由語音信箱的內容得知：我通過了！！！呵呵，開心！！明天將會把體檢的資料寄到長榮去，就等於是第五關了。
考到現在，華航和長榮的考試就全部告一段落了，兩邊都很順利幸運的通過了所有的關卡，接下來就是等他們的擇優了，希望能夠順利的被選上，得到培訓的門票，面對接下來的各個挑戰，繼續朝著自己的飛行夢前進！！
這標題並不是說我們常見的蘋果公司壞壞，呵，雖然我有一個朋友真的這樣說過，他說：「這個Apple真的是壞呀，他怎麼可以做出這麼好用的東西出來，害我又會想要花錢去買他別的東西。」呵呵 ^^"
這動畫是東方Project所製作的動畫，當時看到的時候讓我覺得超特別的，雖然只有黑白兩色，但它利用這兩色的變化，就可以組合出順暢細膩且多變的動畫，再加上動感的樂曲，更讓這個影片充滿了熱情活潑的感覺。而這個影片在其他網友的改編之下，出現了很多不一樣的版本，大家如果有興趣的話也可以上youtube找來看看喔！ ^^
昨天，也是就是1月1日，突然想到很久沒去玩的go cart，而且那天又是很多人會出門玩的日子，想說這樣去玩go cart的人也會比較多吧，所以就心血來潮往go cart賽車場看一看，如果真的人多的話，自己也可以下場跑一下，賽車嘛，這東西還是要人多比較好玩。
到了賽車場之後，馬上聽到專業比賽用二行程引擎的聲音，熱血的感覺馬上起來了，再走進去，果然在場的人還蠻多的，在看了一下之後，自己也下場跑了一場，結果經過了這麼久沒有玩，成績還能維持之前的水準，自己覺得還算滿意。
go cart，有時又被稱為小型賽車，又稱為carting，所以也會被翻譯成卡丁車。在國外常被作為培訓賽車手的基礎訓練，能夠用來培養賽車手基本的賽車觀念，許多在F1賽場上的賽車手，小時候都有受過go cart的訓練呢。
個人覺得go cart真的是很棒的一項賽車運動，由於賽車的底盤低，所以有很強的速度感，而且幾乎不用怕翻車，方向盤是一比一的方向盤（手轉多少，輪子就轉多少），沒有動力輔助轉向，而且加速減速的力道都很高，車身動態都會很真實直接的反應給自己，所以第一次開的人，開完之後會覺得手酸、流汗、心跳加速都是很正常的，雖然大概只有短短的十幾分鐘，但絕對可以帶來很大的滿足感，而且只要觀念正確，真的是一項非常安全的運動。
不過由於國內的賽車風氣比較沒那麼高（飆車不算），所以go cart相對的也比較不常見，目前我看到最多的似乎是在墾丁那邊，當時去玩的時候，似乎是100元跑二十幾圈的樣子，但是大部分的場地都超單純，比較小，而且賽車的等級比較差，不過當然用來體驗一下玩go cart的感覺的話，也是ok的啦。大概在兩年前也到桃園的大魯閣卡丁車賽車場去玩過，賽車的品質很棒，場地也蠻有難度的，有興趣的人有機會可以去試試看喔！
在這陣子報考培訓機師後，突然想到，其實玩go cart要玩得好的話，和開飛機其實還蠻類似的，要用身體去感受機體（車體）的動態，做到順暢的協調動作，在一圈一圈的操作後，要開始掌握加速、減速、入彎的時機，保持高度的專注力在每一個動作上，就像是在飛機的起飛、降落、或是有狀況的時候，必須保持高度的專注力，隨時掃視每一個儀表，正確無誤的執行每一個正確且安全的程序，完全任務。想想覺得還蠻有趣的。 ^^
